2026年8月17日宣布——正在逐步推行,尚未全面启用
泰国移民局已原则上批准将素万那普机场(BKK)的入境自助通关口岸开放给另外31个国家的旅客使用。这项计划由副政府发言人Lalida Periswiwatana于2026年8月17日星期一宣布。截至8月下旬,正式签署程序仍未完成,启用进度将根据各航站楼的设备安装、安全审查和生物识别系统的就绪情况分阶段推进。官方目标是在8月底前实现首次启用,并在11月至次年4月的旅游旺季来临前全面运行。
目前请勿将行程计划完全建立在自助通关口岸可用的基础上。在您所属国籍在所在航站楼正式启用之前,您仍需和以往一样在人工柜台排队。
无论是走自助通关口岸还是人工柜台,有一点始终不变:所有外国入境旅客仍须填写泰国数字入境卡(TDAC)。自助通关口岸的启用甚至让这一要求变得更加严格。自助通关口岸会读取护照芯片信息、进行实时人脸识别,并与您护照号码下已提交的TDAC信息进行核对。如果入境卡上的姓名拼写、护照号码或出生日期与护照信息不完全一致,闸机将无法开启——您将被引导至原本想避开的人工通道。只有一份在官方规定时间窗口内提交、且信息准确无误的TDAC,才能真正为您赢得快速通关。
2026年8月17日——移民局原则上批准
31个(加上新加坡和中国香港,共计33个)
素万那普机场(BKK)入境
此前已至少两次入境泰国的旅客
人工柜台——尚无生物识别记录在案
无论走闸机还是柜台,所有入境旅客均须提交
泰国此次公告的具体内容
此次公告是在副总理兼商业部长Suphajee Suthumpun率队考察素万那普机场后发布的,旅游与体育部长Surasak Phancharoenworakul也一同出席。副政府发言人Lalida Periswiwatana随后确认,移民局已原则上同意将入境自助通关口岸的使用范围扩大至另外31个国家的护照持有人。
这句话里的原则上四字分量不轻。截至8月下旬,正式文件尚未签署,官方将此次推行描述为分阶段进行,而非一次性全面切换:各航站楼将根据设备安装、安全审查和生物识别匹配的验证进度逐步启用闸机。官方目标是在11月至次年4月的旅游旺季到来前,让扩大后的系统全面投入运行。
目前哪些人可以使用泰国自助通关口岸
在泰国,入境和出境是两套完全不同的系统,旅客常常将两者混淆。出境时,持生物识别电子护照的所有旅客均已可使用自助通道。而入境方面,目前自助通关口岸仅对三类护照开放。
| 方向 | 目前可使用自助通道的对象 | 即将发生的变化 |
|---|---|---|
| 入境泰国(BKK) | 泰国、新加坡、中国香港 | 新增31个国家——总计达33个 |
| 从泰国出境 | 持生物识别电子护照的任何国籍旅客 | 无变化——已对所有人开放 |
新增的31个国家名单
名单以欧洲国家为主,亚太及中东地区占少数。按地区划分,获批开放入境自助通关的31个国家/地区如下:
| 地区 | 新增国家/地区 |
|---|---|
| 欧盟 | 奥地利、比利时、捷克、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典 |
| 欧洲其他国家 | 挪威、瑞士、英国 |
| 亚太地区 | 澳大利亚、日本、马来西亚、新西兰、韩国 |
| 中东地区 | 阿拉伯联合酋长国 |
| 美洲地区 | 加拿大 |
几个重要客源市场明显未被列入名单:美国、中国、印度、俄罗斯、以色列和中国台湾地区的旅客入境时仍需使用人工柜台。官方表示,名单的确定综合考量了三方面因素——各国旅客的入境拒签统计数据、各护照在亨利护照指数中的排名,以及更广泛的法律与安全因素。
二次入境规则:为何多数首次访泰者仍需排队
持有这33国护照之一只是必要条件,并非充分条件。移民局附加了多项条件,这将使相当一部分自认为符合资格的旅客被排除在外。
- 仅限低风险国家旅客。资格审核以护照所属国为单位而非针对个人,并会根据拒签统计数据定期评估调整。
- 此前至少两次入境泰国。自助通关口岸只能将实时人脸扫描结果与此前在人工柜台采集并存档的生物识别信息进行比对。若无既往记录,则无法完成匹配。
- 首次入境旅客须走人工柜台通道。没有变通办法。您第一次入境时会录入生物识别信息——这也是第二次、第三次入境能更快通关的原因。
- 换发新护照会导致记录重置。如果您的护照号码自上次入境后发生变化,无论您已入境多少次,都需要在柜台重新采集生物识别信息。
自上次赴泰国以来更换过护照?
那么即使您的国籍和入境次数符合条件,本次入境也请做好走人工通道的准备。自助通关闸机比对的是与您旧护照号码绑定的记录。在柜台重新完成生物识别录入后,下次入境才能使用自助通关闸机——这也是为什么TDAC上填写的护照号码必须与您实际出行所用护照的号码一致。
自助通关闸机读取的正是您的TDAC信息
自助通关闸机不会与您对话。它在几秒钟内完成三项核验:读取护照芯片信息,将现场采集的人脸图像与存档的生物识别信息进行比对,并查询与该护照号码关联的泰国数字入境卡记录。三项信息必须全部一致。人工检查官员看到姓氏拼写有误或许会放行,但系统软件不会。
这也意味着入境卡上各项信息的容错空间比以往小得多。以下内容必须与护照信息逐字符一致:
- 姓氏和名字须与护照机读区打印的完全一致——不能使用昵称,不能省略中间名,也不能调换拉丁字母拼写顺序。
- 护照号码须与您实际随身携带的护照上的号码逐字符一致。
- 出生日期须按照表格要求的格式填写,而非您本国的习惯格式。
- 国籍和护照有效期须与护照上打印的信息一致,即便该护照是您已不再居住的国家所签发。
信息不一致带来的不仅是延误
如果闸机无法核对护照、人脸和入境卡信息,它不会开启,而是会将您引导至人工柜台。您会失去在快速通道的排队位置,重新排到人工队伍末尾,并需要就对不上的记录接受问询——而这时家人或转乘的国内航班可能正在等您。这个问题在出发前花两分钟就能解决,到了边境却要耗费更长时间。
如果您打算自行填写表格,我们的逐项填写指南涵盖了最容易出错的项目——包括儿童职业栏、泰国地址格式和日期顺序等:如何填写TDAC表格。开始填写前,请先查阅TDAC所需材料清单,确保每一项信息都是照抄证件原文,而不是凭记忆填写。
这对素万那普机场排队情况意味着什么
问题的严重程度解释了此次改革的紧迫性。素万那普机场入境大厅承担着泰国国际入境旅客的大部分流量,而下午时段正是排队最拥堵的时候。
| 指标 | 官方数据 |
|---|---|
| 每年新增符合条件的旅客人数 | 约650万人次 |
| 同时覆盖的长期签证持有者 | 约90万人次 |
| 系统满负荷运行时使用自助通关闸机的旅客占比 | 约53% |
| 旺季单日旅客量 | 最高达19万人次 |
| 淡季单日旅客量 | 14万至15万人次 |
| 每日国际入境旅客量 | 约7万人次 |
| 入境大厅13:00-17:00时段负荷 | 每小时5,000至6,000名旅客 |
约半数入境旅客改用自助通关,这对人工通道来说也是一个重要变化——柜台前排队的人少了,首次入境旅客和不在名单内的其他国籍旅客等待时间也应随之缩短。若想了解从下机到搭乘出租车的完整入境流程,请参阅我们的素万那普机场入境全流程指南。
分阶段推行方案
- 原则性批准——已完成。 移民局已原则性批准此次扩大适用范围,并于2026年8月17日部长级视察素万那普机场后正式对外公布。
- 正式签署——尚未完成。 截至8月下旬,相关执行文件尚未完成签署。在此之前,入境时可使用自助通关的国籍名单仍仅限泰国、新加坡和中国香港。
- 首批闸机开通——目标为8月底。 官员表示,目标是在8月底前让新增名单中的首批旅客通过自助通关闸机入境。预计初期开放的通道数量有限,而非整个大厅同步启用。
- 根据准备情况分阶段扩大适用范围。 随着设备、安全审核和生物识别比对逐步通过验证,开放的闸机数量也将陆续增加。不同航站楼、不同班次开放的通道可能有所不同。
- 旺季前全面投入运行。 既定目标是在11月至次年4月的旺季来临前实现全面运行,届时素万那普机场单日旅客量最高可达19万人次。
哪些方面不会改变
- TDAC仍为强制要求,无论走哪条通道,所有外国入境旅客都必须填写。这是与签证或免签政策相互独立的要求。
- 申报时间窗口保持不变。入境卡须在出发前的规定时间窗口内提交,而非落地后填写。
- 签证规定不受影响。能否使用自助通关闸机与您可停留的时长无关,停留时长仍由您的国籍和签证类型决定。
- 海关是另一个独立的查验环节。通过自助通道完成入境检查后,在提取行李之后仍需选择海关的绿色或红色通道。
- 官员保留自主判断权。任何旅客都可能被要求前往人工柜台,就后续行程机票、资金或住宿情况接受询问。
常见问题
我现在入境泰国能使用自助通关闸机吗?
哪些国家和地区将新增使用自助通关闸机?
美国、中国大陆或印度护照持有者也包含在内吗?
使用自助通关闸机是否仍需填写TDAC?
如果我的TDAC信息与护照不一致会怎样?
为什么首次入境的旅客必须使用人工柜台?
我在上次出行后更换了新护照,还能使用自助通关闸机吗?
离开泰国时可以使用自助通关闸机吗?
自助通关闸机的启用会缩短人工通道的排队时间吗?
我们会持续更新本文
以上内容反映的是截至撰稿时可获得的官方信息。正式的签署文件、具体涵盖的航站楼与通道,以及"至少两次入境"条件是否会调整,目前均未有最终公布的版本。随着泰国移民局逐步确认各阶段进展,我们会持续更新本页内容。
只有TDAC信息填写正确,闸机才会开启。
我们会在官方规定的时间窗口内提交前,逐项核对你的护照信息,随后通过邮件发送你的二维码。每位旅客收费$29,若我们未能成功提交将全额退款。若你更倾向于自行提交表格,也可以在泰国移民局官方平台免费办理。
立即填写TDACReviewed by
Jason Hartley
Travel Documentation Specialist · TDAC.info
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